Yenileniyor
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyon
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • K.Maraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
--
BIST 105.026
DOLAR 3,9286
EURO 4,6577
ALTIN 163,21

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Ulaşıma Etkileri Ne Olacak?2375

kategorisinde, 16 Oca 2017 - 15:11 tarihinde yayınlandı
1915 Çanakkale Köprüsü’nün Ulaşıma Etkileri Ne Olacak?
Çanakkale 1915 Köprüsüyle ilgili detaylar netlik kazandıkça projeden etkilenecek olan bölgeler ve ulaşım ağları üzerindeki rakamsal değerler de beliriyor. İhaleye katılacak olan şirketlerin 100 milyon TL’yi taahhüt etmesi zorunlu.

1915 Çanakkale Köprüsü Hakkında Merak Edilenler!

Başbakan Binali Yıldırım, Çanakkale 1915 Köprüsü’nün 2023’te tamamlanacağını, proje için Türk şirketlerin yanı sıra Japon, Koreli ve Çinli şirketlerin de talepte bulunduklarını ifade etti.

  • Köprünün 18 Mart 2017’de temel atma töreninin gerçekleşecek. Geçiş ücreti şimdiden belirlendi. 15 Euro+KDV

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Savaştepe Otoyolu, 2023 yılı hedef otoyol projelerinden biri olup, İstanbul’u Çanakkale’ye ve sonrasında Kuzey Ege’ye bağlayacak oldukça önemli bir proje olarak görülüyor. Köprü özellikle Ege, İç Anadolu’nun batısı ve Batı Akdeniz Bölgeleriyle Trakya ve Avrupa arasındaki yolculuklariçin, İstanbul Boğaz Geçişine yeni bir alternatif oluşturacak.

  • Çanakkale Boğazı Köprüsü, Çanakkale boğazının kuzey kesiminde Sütlüce Suluca arasında Avrupa ve Asya yakalarını birbirine bağlayacak bir asma köprü olacak.

Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün toplam uzunluğu 4023 metre. Orta açıklık 2023 metre ve yan açıklıklar ise biner metre olarak planlanıyor. Bu özellikleriyle köprü dünyanın en büyük açıklıklı köprüsü olma unvanını da kazanacak. Köprü 2×3 şeritlik karayolunu taşıyacak. Çanakkale Boğaz Köprüsü için yapı tasarım ömrü 100 yıl olacak.

Projenin ön tasarım özellikleri;

Çanakkale Boğazı Genişliği: 3900 metre
Toplam Köprü Boyu: 3869 metre
Orta açıklık: 2023metre
Köprü Tipi: Çelik Asma
Gelibolu Yaklaşım Viyadüğü: 900 metre
Lâpseki Yaklaşım Viyadüğü: 650 metre
Şerit sayısı: 2×3 Otoyol Şeridi

İstanbul’un hem nüfus hem de ekonomi bakımından Türkiye’nin en büyük şehri olması, İstanbul’a bağlı her şehre de sosyo-ekonomik katkılarda bulunuyor.

Köprü Projesiyle Değerlenecek Bölgeler

Çanakkale Boğazı Köprüsü öncelikli olarak Gelibolu ve Lâpseki’de etkili oldu. Bozcaada’ya geliş ve dönüş süresini çok kısaltacak olan köprü bölgedeki arazi ve emlak fiyatları üzerinde de hareketlilik yaşanmasına neden oldu. İlçenin Bolayır ve Sütlüce köyleri de markaj altına alınan bölgeler arasında sayılabilir.Bölgede yaşananarsa ve arazi fiyatlarındaki hareketliliğin yılsonuna kadar maksimum değeri bulması bekleniyor.

Proje güzergâhı;

İstanbul ili sınırlarındaki toplam proje uzunluğu: Km: 18+454
Tekirdağ ili sınırlarındaki toplam proje uzunluğu: Km: 105+942
Çanakkale ili sınırlarındaki toplam proje uzunluğu: Km:170+419
Balıkesir ili sınırlarındaki toplam proje uzunluğu: Km: 29+600

Haber Editörü : Tüm Yazıları
Marmara Üniversitesi İşletme Fakültesi Mezunu. Gayrimenkul, Emlak Magazin, Mimari Tasarımlar Haberleri Editörü
YORUM YAZ